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　　一般工業(yè)性廠房，日常生產(chǎn)加工，會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的煙塵，而合理有效的處理方法，還是能夠解決相應(yīng)問題。最有效的處理方法，采取焊接煙塵治理方法，有以下幾種方法：

　　1.分層送風(fēng)原理

　　在有熱源的車間，由于在高度上具有穩(wěn)定的溫度梯度，如果以較低的風(fēng)速（v<0.2~0.5m/s），較大的風(fēng)量，將送風(fēng)溫差較?。é=2~4℃）的新鮮空氣直接送入室內(nèi)工作區(qū)，低溫的新風(fēng)在重力作用下先是下沉，隨后慢慢擴(kuò)散，在地面上形成一層薄薄的空氣層。而室內(nèi)熱源產(chǎn)生的熱氣流，由于浮力作用而上升，并不斷卷吸周圍空氣。這樣，由于熱氣流上升時(shí)的卷吸作用，后續(xù)新風(fēng)的推動(dòng)作用和抽風(fēng)口的抽吸作用，地板上方的新鮮空氣緩緩向上移動(dòng)，形成類似于向上的均勻流的流動(dòng)，于是工作區(qū)的污濁空氣被后續(xù)的新風(fēng)所取代。當(dāng)達(dá)到穩(wěn)定時(shí)，室內(nèi)空氣在溫度、濃度上便形成兩個(gè)區(qū)域：上部混合區(qū)和下部單向流動(dòng)的清潔區(qū)。

　　2.分層送風(fēng)除塵系統(tǒng)組成

　　分層送風(fēng)除塵系統(tǒng)主要由4大部分組成，即空氣處理機(jī)組（含高效率筒除塵），送回風(fēng)管系統(tǒng)、送風(fēng)末端裝置——送風(fēng)筒以及控制系統(tǒng)。

　　根據(jù)焊接工藝特征和除塵要求，除塵系統(tǒng)的空氣處理部分有以下幾種形式可供選擇：

　?。?）對(duì)鋁合金焊接廠房，對(duì)車間內(nèi)濕度有嚴(yán)格要求，可以配備制冷機(jī)組，通過冷凍除濕使室內(nèi)濕度滿足要求。

　?。?）對(duì)一般碳鋼焊接廠房，可以在空氣處理機(jī)組內(nèi)安裝直接噴淋式制冷裝置來減低車間溫度，該方法投資少，效果顯著。

　?。?）對(duì)北方冬季氣溫較低、車間有供暖設(shè)施的地區(qū)，在空氣處理機(jī)組內(nèi)設(shè)置新風(fēng)加熱器，使送入車間的新風(fēng)不至于因溫度太低而影響車間溫度。

　　3.分層送風(fēng)除塵系統(tǒng)的運(yùn)行流程

　　車間內(nèi)污染空氣經(jīng)回風(fēng)機(jī)吸入到空氣處理機(jī)組，經(jīng)過濾筒式高效過濾器，將焊接煙塵濾除，再送入車間內(nèi)（如圖5）。為了保證車間內(nèi)空氣品質(zhì)，需要補(bǔ)充一定量的新風(fēng)進(jìn)入車間，空氣處理機(jī)組上設(shè)有新風(fēng)調(diào)節(jié)閥，用于調(diào)節(jié)新風(fēng)量。

　　在冬季，控制20%新風(fēng)量，新風(fēng)與來自車間的80%的回風(fēng)（20%的回風(fēng)通過排風(fēng)閥排至車間外）混合，再經(jīng)過新風(fēng)加熱器后送至車間內(nèi)，這樣，避免污染物直接排放造成車間內(nèi)的熱能損失。

　　在春秋過渡季節(jié)，新風(fēng)量取100%，利用全新風(fēng)來帶走車間內(nèi)熱負(fù)荷，污染空氣100%排至車間外，既保證了舒適的溫度，也保證了良好的空氣品質(zhì)。